Omkörningsförbud fick nobben efter lobbyjobb

I början av sommaren begärde Trafikverket i Region Stockholm att det skulle införas omkörningsförbud för tung trafik på E4 och E20 norr om Stockholm, närmare bestämt i Sollentuna, Solna, Stockholms och Sundbybergs kommuner. Förbudet skulle gälla både tunga bussar och tunga lastbilar. Men Sveriges Bussföretag har stoppat omkörningsförbudet för bussarna.

Trafikverkets tanke var att omkörningsförbudet skulle skapa en bättre trafikmiljö och ökad trafiksäkerhet. Men Sveriges Bussföretag, både centralt och regionalt, var kritiskt till Trafikverkets förslag. Bland annat hävdade branschen att ett omkörningsförbud skulle begränsa möjligheterna för både beställningstrafik och kommersiell linjetrafik att erbjuda hållbara och attraktiva resor till och från Storstockholm.

– Med tanke på det ursprungliga förslaget är det mycket glädjande att länsstyrelsen i Stockholm meddelat att de inte har för avsikt att gå fram med det, säger Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag.

– Länsstyrelsen säger i stället att de kommer att undanta tunga bussar från omkörningsförbudet. En modern buss håller samma tempo som personbilar och behöver kunna följa trafikrytmen för att vara ett attraktivt sätt att resa på. Här har vi fått länsstyrelsens öra genom att vi varit engagerade från branschens sida och lyft fram väl underbyggda argument som visar på bussens betydelse i det moderna Sverige.