Tag Archive for ‘skatter’
Riksdagsledamot begär utredning av skatt för elbussar
Riksdagsledamoten Lotta Finstorp(M) vill i en motion till riksdagen att beskattningen av elbussar utreds. I motionen pekar Lotta Finstorp bland annat på att den del av kollektivtrafiken som körs med tåg, tunnelbana eller spårvagn är befriad från energiskatt. Elektrifierade bussar omfattas däremot inte av skattebefrielsen för elkraft.
Proteststorm mot höjda busstullar i Rom
Den drastiska höjning av infartsavgifterna för turistbussar till centrala staden som Rom planerar att genomföra nästa år möts nu av en massiv proteststorm från researrangörer. Branschorganisationen ETOA, European Tourism Association, protesterar nu mot planerna på en femfaldig ökning av busstullarna i Rom till 1000 euro per buss och dag, dvs cirka 9 300 SEK.
Bussföretagen: Styrmedel för kollektivtrafik ologiskt och ineffektivt lapptäcke
Trafikverket har en stor tilltro till effektiva styrmedel och skatter för att de transportpolitiska målen ska nås. Men dagens styrmedel, skatter och avgifter är minst sagt ett trubbigt verktyg för att uppnå uppsatta miljö- och klimatmål. Det skriver Sveriges Bussföretag till Trafikverket med anledning av att verket nu arbetar med att ta fram sin inriktningsplanering för åren 2018 – 2029.
Hård kritik mot regeringens landsbygdssatsning: ”Sluta straffbeskatta kollektivtrafiken”
Uppgörelsen mellan regeringen och Vänsterpartiet om att till avsätta 200 miljoner nästa år och 850 miljoner totalt under de närmaste åren till kollektivtrafik sågas av trafiklandstingsrådet i Stockholms län, Kritoffer Tamsons(M). Tamsons kallar regerings satsning för ett busslotteri som inte är någon satsning på landsbygden. Istället vill Tamsons att momsen på kollektivtrafiken avskaffas.
Bussföretagen: Regeringens höstbudget slår hårt mot busstrafiken
Den höjning av dieselskatten som regeringen vill driva igenom äter upp nästan en tredjedel av bussbranschens lönsamhet. Det hävdar branschorganisationen Sveriges Bussföretag som reagerar kraftigt på skattehöjningen som regeringen kommit fram till efter budgetförhandlingarna på Harpsund. Bussföretagen reagerar också på att remissinstanserna bara har sju dagar på sig att svara på förslaget.
280 000 i skatt om året för varje buss
Bussbolagen betalar minst 280 000 kr i skatt per buss och år. Det visar förbundets årliga statistikrapport om bussbranschen som vi presenterade på måndagen. En expressbuss med en årlig körsträcka på 18 000 mil får betala cirka 270 000 kronor om året enbart i energi- och koldioxidskatter.
Bussföretagen: Sluta straffbeskatta elbussar
Samma regler för energiskatt bör gälla för elbussar som idag gäller för tåg och spårvagnar. Det är svårt att hitta argument för att eldriven kollektivtrafik med buss ska belastas av högre skatter än eldriven kollektivtrafik på räls. Det skriver Sveriges Bussföretag till regeringen. Dagens skatteregler bromsar utvecklingen mot elbussar i lokal kollektivtrafik, menar organisationen.
Branschföreträdare: ”Ingen straffskatt på fossilfria drivmedel”
Skatterna får inte missgynna kollektivtrafik som använder fossilfria och klimatvänliga drivmedel. En ökad användning av HVO, hydrerad vegetabilisk olja, i kollektivtrafiken ger en stor klimatnytta och en kostnads- och energieffektiv kollektivtrafik. Det skriver tre tunga företrädare för den svenska kollektivtrfiken i en debattartikel i Dagens Samhälle på måndagen.
Vägslitageskatt oroar bussföretagen
Den nya regeringens diskussioner om en kommande vägslitageskatt oroar den svenska bussbranschen. Sveriges Bussföretag vill nu ha besked på frågan om busstrafiken kommer att drabbas av en kommande vägslitageskatt. Bakgrunden är att flera regeringsföreträdare har sagt att skatten ska omfatta lastbilar. Men ibland räknas lastbil och buss ihop under begreppet ”tung trafik”, vilket gör att bussföretagen känner en oro för hur det kommer att bli.
Sveriges Bussföretag sågar skattehöjning på RME
Regeringen får hård kritik från Sveriges Bussföretag för sitt förslag om att kraftigt höja skatten på RME, rapsbaserad biodiesel. Förslaget kommer, om det genomförs, att innebära ett hårt slag mot busstrafiken och bygger dessutom på ett felaktigt faktaunderlag, skriver Sveriges Bussföretag till finansdepartementet. Idag körs ungefär var tionde buss i landet på RME.
Artiklar(RSS)