Tag Archive for ‘Region Dalarna’

Dalarna förlänger trafikavtal och satsar på elbussar

Politikerna i Region Dalarna har fattat ett principbeslut om att förlänga de nuvarande trafikavtalen med de bussföretag som kör Dalarnas kollektivtrafik. Förlängningen ska gälla till den 1 juli 2028. Det nuvarande avtalet löper ut sommaren 2026 och avtalen kan förlängas med som mest två år. Förutsättningen för en förlängning är att regionen fattar de nödvändiga besluten om en elektrifiering av busstrafiken.

Dubbla nedskärningar i Dalarna

Kollektivtrafiken i Dalarna står inför nedskärningar till följd av Dalatrafiks pressade ekonomi. Mer än 600 bussturer i veckan försvinner. Nedskärningarna ska göras i två etapper och är en del i ett paket som syftar till att få en ekonomi i balans under 2024, motsvarande 85 miljoner kronor. Andra åtgärder är höjda biljettpriser samt besparingar när det gäller sjukresor och skoltransporter. Genom att skära ner linjetrafiken ska Dalatrafik spara cirka 28 miljoner kronor på årsbasis.

Tunga Dalalinjer kan bli elektriska

Busstrafiken mellan Falun och Borlänge kan trafikeras med elbussar redan om ett och ett halvt år. Dalatrafiks tre linjer mellan de båda städerna är den mest utnyttjade busstrafiken i Dalarna. Trafiken körs av Keolis och ett beslut om en elektrifiering brådskar.

Rött, grönt, gult och blått i Dalarna

En helt ny prismodell och zonindelning ska införas för kollektivtrafiken i Dalarna från den 1 januari. Då får Dalatrafik fyra zoner istället för dagens 60-tal zoner: röd, grön, gul och blå om regionstyrelsen i Dalarna får som den vill. Syftet är enligt Dalatrafik och politikerna att göra det enklare för resenärerna att förstå zonsystemet samt öka kollektivtrafikens attraktivitet. Men eventuella vinster går enligt Dalatrafik inte att kalkylera idag.

Dalarna: Resandet har inte återhämtat sig

Resandet med Dalatrafiks bussar och tåg har ännu inte återhämtat sig efter pandemin, även om biljettintäkterna i det närmaste är tillbaka på nivån 2019. Det framgår av Dalatrafiks delårsrapport för det första halvåret.

Dalarna storstädar i zonsystemet

En rejäl storstädning av biljettpriser och zongränser förbereds i Dalarna. Vid årsskiftet föreslås dagens närmare 60 zoner minskas till två. Borlänge kommun blir en zon, övriga Dalarnas län blir den andra. Till det kommer fem stadszoner på orter som har stadstrafik, nämligen Mora, Ludvika, Avesta, Borlänge och Falun, rapporterar Borlänge Tidning.

Sommarlovskort i Dalarna säkrat för tre år

Ungdomar i Dalarna kan räkna med billiga resor med kollektivtrafiken under de kommande tre åren. Politikerna i Region Dalarnas kollektivtrafiknämnd har nu beslutat om ett sommarlovskort för de tre kommande somrarna, alltså 2023 – 2025.

134 varv runt jorden med tomma fordon

Färdtjänstfordonen i Region Dalarna körde förra året en sträcka som motsvarar 134 varv runt jorden utan passagerare. Det är nästan hälften av de tolv miljoner kilometer som färdtjänstbilarna körde totalt, rapporterar Sveriges Radio P4 Dalarna.

Dalatrafik vill upp från bottenskiktet

Dalatrafik, som svarar för kollektivtrafiken i Dalarna, har länge tillhört bottenskiktet i svensk kollektivtrafik när det gäller kundnöjdhet. Nu vill man rycka upp sig och lanserar under året förbättringsarbetet ”Dalatrafik växlar upp”. Det syftar till att tillsammans med kommuner och entreprenörer skapa en mer pålitlig kollektivtrafik för alla som bor och verkar i Dalarna.

Dalarna sämst, Kronoberg bäst på punktlighet

Region Dalarna har landets sämsta punktlighet i busstrafiken och Kronoberg den bästa. Det visar en kartläggning som Kristianstadsbladet har gjort av hur bra bussarna i kollektivtrafiken i landets regioner har gjort. Kartläggningen visar också att Region Stockholm, alltså SL, tillhör de regioner som har en hög punktlighet, trots de ofta mycket besvärliga trafikförhållandena i huvudstaden.

Enligt kartläggningen var 93 procent av bussarna i Kronoberg i tid år 2021 och 91 procent under första halvåret 2022. I Dalarna var 68 procent i tid år 2021 och 65 procent under första halvåret 2022. Det innebär att var tredje buss i Dalarna var mer än tre minuter försenad vilket är sämst i landet.

De regioner, förutom Kronoberg, som redovisar bäst punktlighet är Sörmland (91 procent), Västerbotten (91 procent), Halland (90 procent) och Stockholm (89 procent).