Tag Archive for ‘RATP’
Laddning för halv miljard i Paris
Lokaltrafiken i Paris, RATP, har tecknat avtal med polska Ekoenergetyka-Polska och El-Cab om laddinfrastruktur för elbussar till RATP:s depåer. För Ekoenergetyka innebär avtalet ett rejält genombrott på den europeiska marknaden där man nu på allvar tar upp konkurrensen med leverantörer som Heliox och ABB när det gäller laddutrustning för elbussar. Avtalet med RATP löper på två år med möjlighet till ett års förlängning. Avtalsvärdet uppges till som mest 50 miljoner euro, nästan 500 miljoner SEK.
Elektrisk sightseeing i London
London har fått sin första elektriska sightseeingbuss – som sig bör en dubbeldäckare med öppet övre plan. Det är en av de stora operatörerna av sightseeingbussar i den brittiska huvudstaden, The Original Tour, som har satt den första helelektriska sightseeingbussen i trafik. Bussen är tillverkad av spanska Unvi, som är världens största tillverkare av sightseeingbussar. Drivlinan kommer från tyska Ziehl-Abegg.
Parisisk stororder till Iveco Bus
Lokaltrafiken i Paris, RATP, har tilldelat Iveco Bus en upphandling av 150 gasdrivna stadsbussar av modell Iveco Urbanway. Ordern avser 18-meters ledbussar och är en uppföljning på en jätteorder 2014 på omkring 1 000 bussar.
Enbart depåladdning och färre mekaniker när Paris går över till elbussar
Ingen snabbladdning ute på linjen, utan enbart depåladdning. Det satsar lokaltrafiken i Paris, RATP, på i sin omfattande satsning på elbussar i den franska huvudstaden. 2014 lanserade RATP sitt ambitiösa program Bus2025. Två tredjedelar av dessa ska vara elbussar och de övriga biogasdrivna. Elektrifieringen innebär också minskat behov av bussmekaniker.
Föraren kan bli onödig i bussdepån
Lokaltrafiken i Paris (RATP), busstillverkaren Iveco Bus och IT-företaget CEA List har lanserat en buss som tar sig runt i depån helt på egen hand, utan förare. Föraren hämtar bussen vid depåns utfart vid arbetspassets början och lämnar den där när bussen har gjort sitt för dagen. Än så länge har tekniken inte tagits i kommersiell drift. Istället handlar det om ett forsknings- och utvecklingsprojekt inom det EU-stödda projektet European Bus System of the Future, EBSF.
Elektrisk sigtseeing i Paris
Snart kan man uppleva den franska huvudstaden elektriskt och utan tak över huvudet. Open Tour Paris, ett dotterbolag till lokaltrafikföretaget RATP Dev, går nu in för helt eldrivna, dubbeldäckade sightseeingbussar. Den första av de elbussar som ska få besökare att uppleva Paris visades nyligen på Busworld i Kortrijk. Senare i år ska turisterna kunna sightseea elektriskt i staden.
Förarlöst mellan järnvägsstationer
Fram till den 7 april kan resenärer mellan två järnvägsstationer i Paris, Gare Austerlitz och Gare Lyon, resa förarlöst. Bakom det senaste fälttestet med förarlösa bussar står lokaltrafiken i Paris, RATP samt STIF som har ansvaret för kollektivtrafiken i Parisregionen.
Tusen Volvohybrider i Storbritannien
Den brittiska marknaden har utvecklats till en jätte för Volvos hbridbussar. Hittills har omkring 2 600 hybridbussar från Volvo sålts i hela världen – 1000 av dem i Storbritannien. Bakom succén ligger i hög grad Volvochassiet B5LH. De första sex exemplaren av dubbeldäckarna gick till Arriva år 2009, det tusende exemplaret går till RATP Dev i London, ett dotterbolag till det statligt ägda lokaltrafikföretaget i Paris, RATP.
Samhällsjätte kan ta upp konkurrensen vid upphandlingar
Ytterligare en stor, samhällskontrollerad aktör kan komma att kasta sig in i konkurrensen vid upphandlingar av kollektivtrafik. Det är trafikhuvudmannen i Londonområdet, Transport for London, som i framtiden kan komma att ge sig in i trafikupphandlingar både i Storbritannien och internationellt. Labourpartiets kandidat i borgmästarvalet i London, Sadiq Khan, har deklarerat att om han vinner valet är han beredd att öppna för att Transport for London bjuder på både buss- och spårtrafik, i Storbritannien och internationellt.
Fransk busstillverkare lanserar ny elbuss
Den franska busstillverkaren Heuliez Bus har nu presenterat sin första helelektriska stadsbuss. Lanseringen är väl tajmad med klimatkonferensen i Paris, liksom med den franska huvudstadens planer på att alla bussar i staden ska vara fossilfria senast år 2025. Lokaltrafiken i Paris, RATP, satsar på att 80 procent av stadens 4500 bussar då ska vara eldrivna och resten drivas med biogas.
Artiklar(RSS)