Tag Archive for ‘Nationellt Kunskapscentrum för Kollektivtrafik’
Breddat kunskapscentrum för kollektivtrafik
Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik, K2, breddar sig. Från och med nästa år kommer K2 att vara det nationella kunskapscentret för kollektiv mobilitet. Syftet är, enligt K2, att ta ett bredare perspektiv och öppna för nya tankesätt om vad kollektivt resande är och kan vara. Kollektiv mobilitet är ett mer omfattande system av delade transporter där traditionell kollektivtrafik är ryggraden.
Studie: Polis och ordningsvakter skapar både trygghet och oro
En känsla av otrygghet gör att var tionde ung resenär ofta avstår från kollektivtrafiken. Poliser och ordningsvakter bidrar både till en bättre upplevd trygghet, men också till ökad oro. Många resenärer upplever också att den omgivande trafiken, särskilt bussar, bidrar till en känsla av otrygghet. Det visar en ny studie från K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
Så ska fler fås att välja bussen
Det är inte alltid rationella faktorer som styr människors val av transportmedel. Men samtidigt behöver svenskarna ändra sina resvanor för att nå klimatmålen. Elektrifiering av bilar och bussar är ett steg i rätt riktning, men det räcker inte. En ny forskningsrapport från K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik, beskriver vad som påverkar människors resebeteenden och hur man kan få fler att välja gång, cykel och kollektivtrafik i stället för bilen.
Examensarbeten om kollektivtrafik efterlyses
Nu är det åter dags för den vartannat år återkommande tävlingen om bästa studentuppsats på kollektivtrafik på väg. 60 000 kronor ligger i prispotten. Bakom uppsatstävlingen står Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
Oklart om viten ger bättre kollektivtrafik
Att kräva trafikföretag på viten vid förseningar, inställda turer och andra brister i kvaliteten är ett av de vanligaste redskapen som kollektivtrafikmyndigheterna använder för att höja kvaliteten. Men det är inte alls klart om vitena verkligen förbättrar kollektivtrafikens kvalitet. Myndigheterna saknar i praktiken koll på effekten av vitena. Det konstateras i en ny forskningsrapport från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.
Fyra studenter prisade för hållbar mobilitet
Fyra studenter och två uppsatser belönades när pris för bästa uppsatser inom hållbar mobilitet delades ut under Transportforum den gångna veckan. Bakom priset står K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik. Prissummorna är 10 000 kr för bästa kandidatuppsats och 15 000 kr för bästa mastersuppsats.
Smart mobilitet inte självklart bra
Transportsektorn är på väg mot omfattande förändringar. Självkörande fordon, uppkoppling, delad mobilitet kommer att de kommande åren ändra hur vi reser, både i städer och på landsbygden. Många talar idag om smart mobilitet, smart rörlighet. Men smart mobilitet är inte självklart bra eftersom det inte automatiskt innebär ett hållbart resande. Nu ska en grupp forskare vid K2, det nationella kunskapscentret för kollektivtrafik, studera hur smart mobilitet kan göras till delad mobilitet.
Forskare: ”Bättre kollektivtrafik räcker inte”
Förbättringar i kollektivtrafiken är viktiga. Men de räcker inte för att mer varaktigt få människor att välja kollektivtrafiken framför bilen. Det skriver två företrädare för K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik, i en debattartikel i Dagens Samhälle där de efterlyser politiskt mod och ledarskap. De båda hävdar också att biltrafiken inte alls har nått sin kulmen, peak car, på det sätt som en del personer hävdar.
Regionala superbussar under analytisk lupp
Två nya projekt om regionala superbussar startar den här månaden vid K2, det nationella kunskapscentret för kollektivtrafik i Lund. Grundprincipen för de regionala superbussar som planeras i Skåne är ”Tänk tåg, kör buss” – ett kostnadseffektivt och snabbt genomförbart alternativ till regionala järnvägsinvesteringar.
Artiklar(RSS)