Regeringen vill ha fortsatt grönt ljus för biodrivmedel

Regeringen begär att EU ska förlänga skattebefrielsen för flytande biodrivmedel. Foto: Transportföretagen.

Regeringen har nu skickat in en ansökan till EU om att flytande rena och höginblandade biodrivmedel som E85 och HVO 100 också i framtiden ska vara skattebefriade. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar regeringens ansökan. På kort sikt är det den snabbaste vägen för att sänka utsläppen och är avgörande för att nå klimatmålen 2030,framhåller Transportföretagen. Om EU skulle säga nej väntar en kostnadschock för kollektivtrafiken, varnar organisationen.

För att kunna skattebefria rena och höginblandade flytande biodrivmedel krävs ett så kallat statsstödsgodkännande från EU. Det nuvarande godkännandet går ut vid slutet av nästa år.

De senaste gångerna som Sverige har ansökt om ett godkännande har själva processen tagit tid och varit komplicerad, både för Sverige och för EU-kommissionen. När sedan EU har godkänt skattebefrielsen har beskedet från EU kommit sent och gällt en kort tid, ett till fyra år. Därför lämnar Sverige in sin ansökan nu så att ett godkännande kan vara på plats i god tid innan januari 2027, framhåller regeringen.

Transportföretagen välkomnar beskedet från regeringen och anser att en förlängd skattebefrielse på biodrivmedel skulle vara ett viktigt styrmedel för att ge företag och privatpersoner en möjlighet att välja bort fossila drivmedel till förmån för hållbara alternativ.

– Omställningen är transportbranschens viktigaste fråga. På lång sikt behöver vi satsa på elektrifiering. Men i det korta perspektivet är gröna, flytande drivmedel avgörande. Det finns ingen snabbare väg till minskade utsläpp av växthusgaser. Ska vi ha minsta chans att nå klimatmålen 2030 måste vi få tillgång till skattebefriad HVO, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.

Ett eventuellt nej från EU-kommissionen skulle för kollektivtrafiken innebära ökade kostnader på en halv miljard kronor 2027.

– Transportbranschen behöver stabila och förutsägbara villkor för att våga investera i hållbara lösningar. Vi hoppas nu på ett snabbt och positivt besked från EU, säger Tina Thorsell.

ulo

Recent Posts

Bussföretagen: Inrätta kommission för bättre vintervägar

Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More

6 månader ago

Seniorer i väst digitaliseras – nu även i Göteborg

Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More

6 månader ago

Svenskt företag växer inom bussglas i Europa

Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More

6 månader ago

Branschen lanserar valplattform

Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More

6 månader ago

Permanent i nyckelroll på SL

Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More

6 månader ago

Nordisk affär inom väderskydd

Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More

6 månader ago