Den fortsatta utbyggnaden av den BRT-liknande snabbusslinjen Citylinjen i Örebro är nu klubbad. På onsdagen fattade kommunfullmäktige i Örebro beslut om att gå vidare med nästa etapp av Citylinjen. Tidigare har även regionens kollektivtrafiknämnd beslutat att fortsätta utbyggnaden.
Med beslutet i kommunfullmäktige kan nästa steg i utvecklingen av Citylinjen tas. Etapp 2 sträcker sig från Tegnérlunden vidare mot stadsdelarna Mellringe, Vivalla och Lundby i Örebro.
När etapp 2 står klar knyts fler stadsdelar samman med centrala Örebro.
Byggkostnaden för etapp 2 beräknas till totalt 460 miljoner kronor i 2025 års prisnivå. 230 miljoner av dessa tas från Örebro kommuns budget. Resterande 230 miljoner kronor är statliga medel.
– Efter första etappen har resandet ökat markant. Punktligheten har förbättrats markant, särskilt under rusningstid. Resan går nu omkring 30 procent snabbare vilket motsvarar ungefär åtta minuter kortare restid mellan Resecentrum och stadsdelen Brickebacken, säger Gustav Widén, projektledare för BRT-projektet på Region Örebro län.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
