Många offentliga upphandlingar, bland annat inom kollektivtrafik, präglas av bristande uppföljning. Arkivbild: Ulo Maasing.
Ett återkommande problem i offentliga upphandlingar är att det saknas en systematisk uppföljning. Det kostar samhället stora summor varje år. Och det väcker frågor om samhället får valuta för pengarna och så bra kvalitet som möjligt. ”Flera studier visar att det kan vara ganska stora skillnader mellan vad som beställs och vad som faktiskt levereras”, säger VTI-forskaren Ivan Ridderstedt i tidningen VTI-aktuellt som ges ut av Statens väg- och transportforskningsinstitut.
Ivan Ridderstedt har länge intresserat sig för upphandlingar och har arbetat nästan tio år med frågan.
– För den som är intresserad av upphandlingar finns många bra case inom transportsektorn, till exempel underhåll av infrastruktur och kollektivtrafik. I grund och botten handlar det om att begränsade offentliga medel ska används på bästa sätt, säger han.
Just där brister det, konstaterar Ivan Ridderstedt. Ett återkommande problem som VTI-forskarna pekat på är avsaknaden av systematisk uppföljning av upphandlingarna. Bristerna gäller oavsett om upphandlingarna görs av Trafikverket, regionala kollektivtrafikmyndigheter eller kommuner.
Och det är stors pengar det handlar om. De offentliga upphandlingarna handlar om cirka 900 miljarder kronor årligen. Skulle upphandlingarna effektiviseras en procent skulle samhället spara flera miljarder.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Det gäller inte bara upphandlingar utan verksamheten i stort inom den offentliga sektorn.
Anledningen till det är inte sällan avsaknad av nyckeltal som kan förstås av politiker och allmänhet.
Vad gäller kollektivtrafik är det uppenbart att kostnad per resa inte har slagit igenom som mått på hur attraktiv/effektiv kollektivtrafiken är.
Offentlig verksamhet har inte förstått vikten av kundmötet som kärnan i verksamheten; det lysande undantaget är sjukvården.
Märkligt att kollektivtrafiken inte har tagit intryck av det, då de oftast har samma huvudman.
Uppgiften att det upphandlas för 900 miljoner per år i offentlig upphandling är fel med en faktor 1000.