Kollektivtrafik-företaget Transdev har förlorat ett uppmärksammat mål mot SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm. Stockholms tingsrätt har ålagt Transdev att ersätta SL:s rättegångskostnader på tretton miljoner kronor.
Bakgrunden är att Transdev tidigare i år stämde SL på 60 miljoner kronor. Företaget ville ha kompensation för det minskade resandet efter pandemin, under åren 2023 och 2024. Företaget hävdade att ersättningen från SL enligt trafikavtalet mellan parterna delvis baserades på antalet resenärer i ett såkallat VBP-avtal (verifierad betalande påstigande).
SL hävdade inför domstolen bland annat att pandemin kan ha påverkat Transdevs intäkter medan den pågick, men inte under åren 2023 oh 2024. Tingsrätten går på samma linje och pekar på att det under åren 2023 och 2024 inte längre fanns några rekommendationer att människor skulle arbeta på distans. Därför har de inte avstått från att resa kollektivt för att pandemin krävt det.
Därför avvisar tingsrätten Transdevs ersättningskrav och ålägger företaget att betala SL:s rättegångskostnader med tretton miljoner kronor.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Här har man baksidan av ett vbp avtal. Att det historiskt sett varit en stigande kurva är ju ingen garanti för framtiden.
Är iofs. inte insatt i frågan, men återigen får man väl anta att det blir överklagat av den förlorande parten. Undrar hur mycket pengar, som skulle kunnat gå till att bedriva trafik, som pga upphandlingshysterin istället försvinner i olika rättstvister?
Ha ha ha! "SL hävdade inför domstolen bland annat att pandemin kan ha påverkat Transdevs intäkter medan den pågick, men inte under åren 2023 oh 2024."
Varför har SL själva både dragit ner på trafiken och höjt biljettpriserna?
Och begärt bidrag från regeringen?
Läs här till exempel:
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/kollektivtrafiken-i-stockholm-aterhamtar-sig-langsammast-i-norden
Människor har "inte avstått från att resa kollektivt för att pandemin krävt det", tyckte domstolen.
Nej men de har ändrat resvanor efter pandemin och detta på grund av pandemin.