Nytt biljettsystem ska göra resan enklare

Ett nytt biljettsystem för att göra det enklare och flexiblare att resa med kollektivtrafiken ska testas av Hallandstrafiken. Systemet ska vara användarvänligt och innebär bland annat en ny prismodell för enkelbiljetter. Senare i år ska en pilotstudie i mindre skala visa om det nya systemet är något för Hallandstrafiken att satsa på.

Pilotstudien ska genomföras tillsammans med ett antal resenärer och utvecklaren av systemet, det schweiziska företaget Fairtiq. Systemet används idag av trafikföretag i flera europeiska länder, bland annat Tyskland, Frankrike och Italien.

Hallandstrafiken framhåller att man i pilotstudien lägger särskild vikt vikt vid användarvänlighet, samtidigt som man testar en ny prismodell för enkelbiljetter. Förhoppningen är att det ska bidra till ett ökat resande och nöjdare kunder.

Systemet bygger på en app i kundens mobil. Innan resenären stiger på bussen eller tåget sveper hen bara startknappen i appen till höger. Någon destination behöver inte anges.

För att exempelvis visa biljetten för föraren eller vid en biljettkontroll klickar kunden på ”visa biljett”. Då visas en QR-kod på samma sätt som i andra appbiljetter.

Om resenären under resan ska byta till en annan buss behövs ingen åtgärd. Systemet registrerar bytet automatiskt så det är bara att gå från den ena hållplatsen till den andra.

Framme vid destinationen sveper resenären stoppknappen i appen.

Rätt pris
Systemet debiterar alltid resenären för rätt biljett för alla resor under dagen och debiterar bästa pris. Det kan alltså användas för så kallad capping, pristak, för den som gör flera enkelresor under dagen. I praktiken blir också zongränserna onödiga.

Kunden kan också se två prisalternativ i appen, dels normalpriset för resan, dels det pris som kunden debiteras beroende på den biljettkombination och de resor som görs under dagen.

Den som glömmer att svepa knappen i appen vid resans slut behöver inte vara orolig. I appen finns en funktion som registrerar när kunden har avslutat sin resa men inte svept stoppknappen. Efter en stund skickas ett meddelande till kunden som då kan göra ett aktivt val: avsluta resan eller fortsätta den. Om kunden inte gör någon åtgärd inom fem minuter avslutar systemet resan.

Efter pilotprojektet ska en utvärdering göras. Hallandstrafiken framhåller att om lösningen visar sig vara svår att implementera eller inte har önskad effekt kommer pilotprojektet ändå inte att vara bortkastat. Då kommer man ändå att ha samlat kunskap och erfarenheter som bidrar till att utveckla verksamheten.