Den nordiska taxijätten Cabonline minskade sina intäkter ned nio procent förra året, jämfört 2023. Även rörelseresultatet försvagades och på sista raden redovisar Cabonline ett minus på 125 miljoner kronor mot – 94 miljoner år 2023. Det framgår av Cabonlines bokslutskommuniké som presenterades på fredagseftermiddagen.
För helåret 2024 blev Cabonlines intäkter 4 740 miljoner kronor. Rörelseresultatet blev 104 miljoner kronor mot 163 miljoner året innan.
I sin kommentar till bokslutskommunikén skriver Cabonlines koncernchef Charlotta Söderlund att företaget välkomnar den pågående debatten om taximarknaden.
– Det är en bransch präglad av överutbud och hård konkurrens. Förekomsten av svarttaxi, friåkare och plattformsbolag som konkurrerar genom skattefusk och inhumana arbetsvillkor har med rätta uppmärksammats.
En allt större del av Cabonlines bilar är fossilfria. Under det sista kvartalet förra året ökade andelen elbilar till 42% av den totala flottan och andelen personbilar som drivs fossilfritt ökade till 68%.
Cabonline har cirka 2 200 anslutna åkerier med cirka 4 100 bilar i Sverige, Norge och Finland. Verksamheten i Danmark såldes i februari förra året. I Sverige finns i Cabonline varumärkena Sverigetaxi, TaxiKurir, Taxi Skåne, TOPCAB, Umeå Taxi samt Flygtaxi.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
