Flera faktorer låg bakom de tre gasbuss-explosionerna i Kalmar län i våras och förra året. Det konstaterar räddningstjänsterna i Kalmar och Västervik i en ny utredning. Som en följd av explosionerna togs 50 minibussar ur trafik och fick sina gastankar sönderskjutna av försvaret. Även i Skåne togs ett antal gasbussar ur trafik på motsvarande sätt.
De aktuella minibussarna användes för färdtjänst på uppdrag av Kalmar Länstrafik, KLT. När trafiken upphandlades krävde KLT att bussarna skulle drivas med biogas. För att klara KLT:s krav på kapacitet byttes gastankarna i stål ut mot komposittankar. Det gjorde att bussarna blev lättare och kunde ta fler rullstolsburna passagerare.
Enligt utredningen monterades de nya tankarna alltför lågt och var dåligt skyddade mot stötar och slag från vägbanan. Tankarnas skyddsplåtar var inte heller tillräckliga. Det gjorde att grus från vägbanan kunde skava på tankarna.
Defekta magnetventiler på tankarna har haft en nyckelroll när det gäller explosionerna.
Ventilerna hade en utsatt placering och reglerar gasflödet från tankarna till gasmotorn. Men defekterna gjorde att gastankarna i komposit hela tiden fylldes maximalt. Därmed var trycket i tankarna högt. Just kombinationen slitna komposittankar som alltid är fyllda till max ledde till explosionerna, bedömer utredningen.
Men räddningstjänsten pekar också på ett antal andra faktorer som kan ha bidragit till explosionerna.
När bussarna byggdes om och ståltankarna byttes mot tankar i komposit gjordes ingen ny registreringsbesiktning vilket inte heller krävs med dagens regelverk. Räddningstjänsten vill därför att regelverket ändras. Dessutom anser utredningen att hela gassystemets funktion kontrolleras vid varje besiktning av fordonen.
Utredningen pekar också på andra brister som man anser behöver åtgärdas. Det handlar bland annat om att förarna inte har fått tillräcklig utbildning när det gäller riskerna med skador på gasbussar. Verkstäderna hade inte heller tillräcklig kunskap när det gäller kontroller av gasbussar.
Räddningstjänstens utredning är den första som är klar av flera utredningar av gasbussexplosionerna.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
