Nu rullar Volvos elektriska superbuss

Volvo Bussars nya, eldrivna BRT-buss går nu i testtrafik i storstäder i tre latinamerikanska länder: Mexiko, Brasilien och Colombia. Bussen är baserad på den nya elbussplattform, BZR, som Volvo bussar lanserade i Göteborg i mars. Då uppgav Volvo att en BRT-buss, byggd på den nya plattformen skulle komma. Och nu rullar alltså de första dubbelledade elbussarna som är byggda på plattformen.

Redan i maj avslöjade Volvo Bussar att den nya superbussen fanns i sinnevärlden och skulle trafikera BRT-linjer i Curitiba i Brasilien, Bogotá i Colombia samt i Mexikos huvudstad Mexico City.

Den officiella lanseringen av modellen, BZRT, ägde nyligen rum på den sydamerikanska branschmässan LatBus 2024. BZRT är en helelektrisk buss som är utvecklad speciellt för BRT-trafik. BRT står för Bus Rapid Transit, snabba, kapacitetsstarka bussystem som till stor del kör på egen väg och har särskilt anpassade hållplatser för snabb på- och avstigning.

Modellen kan fås i tre- eller fyraxlig version. Bussen har en centralt monterad drivlina med dubbla motorer och modulär energilagring, dvs att detn kan utrustas med olika batterimoduler.

Som treaxlig buss kan den fås i upp till 21,6 meters längd och som fyraxlig och dubbelledad buss upp till 27,6 meters längd. Som mest har den en passagerarkapacitet på upp till 250 passagerare.

Motoreffekten är sammanlagt 400 kWh. Ledbussen har en batterikapacitet på 540 kWh, den dubbelledade kan fås med batterier på 540, 630 eller 720 kWh. Laddning kan ske antingen via pantograf eller CCS2-kontakt med en maximal laddeffekt på 450 kW.