Ända sedan 2021 har de dieseltåg som trafikerar Fryksdalsbanan stått på verkstad långa tider. Och reparations- och underhållsarbetet drar ut på tiden. Istället för att rycka ut med ersättningsbussar när tågen krånglar ska nu Värmlandstrafik inrätta en ny busslinje som resten av året ersätter flera tågavgångar. Dessutom ska ersättningsbussar kunna sättas in när återstående tågavgångar akut ställs in.
– Alla våra fem tågfordon skulle behöva ställas av helt under en längre period och få en ordentlig renovering. För att det ska gå behöver vi antingen minska antalet avgångar i vår tidtabell eller köra vissa avgångar med ersättningstrafik under en längre period, förklarade Per Sidetun, tågchef på Värmlandstrafik, i januari.
Nu har alltså politikerna beslutat om att bussar ska rädda trafiken året ut för att tågen ska kunna komma i trafik igen.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
