Det ska bli dyrare att köra bil där det finns bra kollektivtrafik. Det är konsekvenserna av ett förslag som Miljöpartiet just nu skissar på, rapporterar Dagens Nyheter.
Förslaget innebär att reduktionsplikten återinförs, alltså en skyldighet att blanda in biobränslen i drivmedel. Men enligt det förslag som MP nu arbetar med ska reduktionsplikten inte få samma utformning som tidigare.
Ett återinförande av reduktionsplikten skulle visserligen innebära höjda drivmedelspriser, men enligt MP ska bara de som bor i städer med väl utbyggd kollektivtrafik som ska betala. På andra håll i landet kan avgiften bli noll, uppger språkröret Daniel Helldén enligt tidningen.
– Där det finns fungerande kollektivtrafik blir det avsevärt dyrare att köra bil, säger Helldén som tidigare var trafikborgarråd i Stockholms stad.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
