En Olectra-BYD elbuss i Indien. Den indiska regeringen planerar att under en sjuårsperiod byta ut 800 000 dieselbussr mot elbussar. Foto: LoveofZ/Wikimedia Commons.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Ersätter 800 000 dieselbussar med elbussar; Fler Ebusco till Tyskland; Trådbussar och blixtsnabb laddning i Genua.
Indien: Den indiska regeringen arbetar nu på en plan att byta ut 800 000 dieselbussar mot elbussar under de kommande sju åren, rapporterar den indiska affärstidningen Economic Times. Det innebär att en tredjedel av landets bussflotta ska elektrifieras. Idag har landet omkring 2,3 miljoner bussar.
Enligt planerna ska 200 000 av de nya elbussarna gå till statliga trafikföretag i de indiska delstaterna, 550 000 till privata bussföretag. Dessutom ska omkring 50 000 skolbussar bytas ut mot elbussar.
För att få en bild av storleken på den indiska satsningen pekar Economic Times på att det såldes 138 000 elbussar i Kina och cirka 4 000 i Europa år 2022.
Tyskland: Den holländska elbusstillverkaren Ebusco stärker sin ställning på den tyska marknaden. Från lokaltrafiken i Potsdam utanför Berlin (Verkehrsbetrieb Potsdam, ViP) har Ebusco fått en order på tio Ebusco 3.0 tolvmetersbussar och tretton 18-meters ledbussar.
Laddning ska ske via pantograf, vilket innebär att bussarna till Potsdam blir de första Ebusco 3.0 som utrustas med pantograf. ViP har idag en flotta om 59 bussar och transporterar årligen mer än 30 miljoner passagerare.
En Solaris trådbuss i Gdansk. Solaris och Skoda har nu vunnit en upphandling om 112 trådbussar till den italienska staden Genua. Foto: Ulo Maasing.
Italien: Busstillverkaren Solaris i partnerskap med Skoda ska leverera 112 trådbussar till lokaltrafiken i den norditalienska staden Genua enligt en upphandling som nu har blivit klar. Bussarna ska också kunna laddas under färd (IMC, In Motion Charging) och köra batteridrivet på sträckor utan luftledning.
Ordervärdet uppgår till mer än 100 miljoner euro, cirka 1,1 miljard kronor.
Dessutom har den schweiziska busstillverkaren Hess i samma upphandling vunnit en order på 18 elbussar med ultrasnabb laddning av samma slag som i bland annat den franska staden Nantes, det vill säga ABB:s system TOSA.
Laddning sker under 20 sekunder på utvalda hållplatser samtidigt som passagerare stiger på och av. Den ultrasnabba laddningen kompletteras med laddning under 1 – 5 minuter vid ändhållplatserna.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
