Kalmar länstrafik ska nästa år fortsätta med neddragningarna i busstrafiken för att klara ekonomin. De nya nedskärningarna ska göras i och med tidtabellsskiftet i augusti 2024. Även närtrafiken kan komma att bantas. Redan i våras beslutade politikerna i regionen att dra åt svångremmen rejält för Kalmar länstrafik (klicka här).
Bakgrunden är att Kalmar länstrafik (KLT) enligt de senaste prognoserna i år väntas gå med ett underskott på 55 miljoner kronor i förhållande till budget.
Redan nu är det klart att trafiken på KLT:s linje 106 mellan Kalmar och Färjestaden ska halveras mitt på dagen. Under hösten ska också en djupare analys göras av busslinjer med få resenärer i norra och södra delen av Kalmar lön att göras för att spara pengar.
Även för närtrafiken stundar nedskärningar med minskad parallell trafik, översyn av vem som får resa med närtrafiken och en ökad planeringstid.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
