I höstas startade lokalbusstrafiken i Lycksele efter att ha varit nedlagd sedan 2015. I slutet av maj ska politikerna i Lyckseles kommunstyrelse fatta beslut om att åter lägga ner lokalbussen som har körts med en elbuss.
Lokalbussen har haft en begränsad tidtabell och Lyckseleborna har endast utnyttjat busstrafiken i mycket liten utsträckning. I genomsnitt har 130 personer i månaden rest med busslinjen.
Det är mycket färre än förra gången lokaltrafiken i Lycksele avvecklades, sommaren 2015. Då gjordes 36 000 resor om året med lokalbussen, det vill säga i genomsnitt 3 000 resor i månaden vilket motsvarade tre bussresor per Lyckselebo och år. Den trafiken las ner sommaren 2015 (klicka här).
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Är ingen större förvåning. Bussen går på tider då ingen vill åka. Man blir fast i stan i flera timmar och första turen går 8.30 då äre bara Coop och Ica som är öppet.
Nä, kör man buss när bara pensionärer kan åka så blir det tyvärr så här.