Resenär på väg ombord i ett av Dalatrafiks färdtjänstfordon. Men nästan hälften av den sträcka fordonen kör har de ingen som reser. Foto: Dalatrafik.
Färdtjänstfordonen i Region Dalarna körde förra året en sträcka som motsvarar 134 varv runt jorden utan passagerare. Det är nästan hälften av de tolv miljoner kilometer som färdtjänstbilarna körde totalt, rapporterar Sveriges Radio P4 Dalarna.
– Det går att göra annorlunda om man har bättre koll. Det är väl okunskap hos dem som skickar ut bilar, säger en yrkesförare som P4 Dalarna talat med.
Abbe Ronsten (S), ordförande i kollektivtrafiknämnden i Region Dalarna säger att det behövs förbättringar i alla led i verksamheten. Vi håller nu på att byta system för hur vi planerar sjukresor. Det system vi har idag är gammalt och gör att personalen i beställningscentralen inte kan optimera planeringen på rätt sätt, säger han till P4 Dalarna.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Malmator skriver på deras hemsida om Sam3001 att "Första versionen togs i bruk hösten 1982."
http://www.malmator.se/system_sam3001.shtml
Men om något ska bli mindre dåligt måste Dalatrafik börja ha tvåvägskommunikation med förarna. Då får man in förbättringsförslag och och felanmälningar. Det kommer knappast att hända.