Politikerna i Region Dalarna överväger nu att återgå till fossila drivmedel i busstrafiken istället för att fortsätta köra fossilfritt. Anledningen är att ekonomin pressas av inflationen och de kraftigt ökade drivmedelspriserna, vilket gör att politiker från såväl den styrande majoriteten som från oppositionen överväger att slopa användningen av HVO och återgå till vanlig diesel i busstrafiken med ökade utsläpp av koldioxid som följd, rapporterar SvT Nyheter Dalarna.
Inflationen gör att regionens pensionskostnader ökar kraftigt under 2023 och 2024. Regionens kollektivtrafik visar dessutom just nu ett underskott i förhållande till budget på 120 miljoner kronor, inte minst på grund av de kraftigt ökade drivmedelspriserna.
Nu diskuterar politikerna möjligheten att få operatörerna att köra sina bussar på diesel istället för den HVO som dagens trafikavtal kräver.
– Vi kanske måste ta ett beslut som inte går helt i samma riktning som klimatet, säger regionrådet Ulf Berg (M) till SvT Dalarna.
Berg är det regionråd som har ansvaret för kollektivtrafiken i regionen.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
