Volvo siktar på elbusstillverkning i Australien

En australiensisk Volvo B7L Electric med kaross från Volgren. Foto: Volvo Bussar.

Volvo Bussar är i långt framskridna diskussioner med två andra företag om att starta produktion av elbussar i Australien. Tillsammans med den stora asiatiska och australiensiska bussoperatören ComfortDelGro och karosseritillverkaren Volgren undersöker nu Volvo Bussar möjligheterna att etablera en bussfabrik i västra Sydney. Anläggningen är tänkt att ligga i anslutning till ComfortDelGros depå där och producera batteribussar för den australiensiska marknaden.

Anläggningen ska leverera elbussar till alla operatörer, inte bara ComfortDelGro. Parterna pekar på att den också kommer att stödja delstaten New South Wales plan att alla bussar i delstaten ska vara emissionsfria senast 2047. Samtidigt kommer den att bidra till nya jobb och ny kompetens när det gäller teknologi för utsläppsfria stordon i delstaten.

Parterna har samarbetat tidigare när det gäller att minska utsläpp från bussar, bland annat när det gäller en stor monteringsanläggning för hybridbussar och tester med elbussar i Melbourne.

– Projektet bidrar till att visa på möjligheterna med att montera Volvos elbusschassi BZL Electric (klicka här) i Australien för att möta behoven i olika delstater. Men det förutsätter också betydande förändringar när det gäller ekosystemet för produktionen, alltså det nätverk av organisationer och företag som berörs av tillverkningen, likaså ett långsiktigt, gemensamt engagemang när det gäller kunskap, resurser och kompetensutveckling av arbetskraften, säger Mitchell Peden, vd för Volvo Bus Australia.

– Volvo Bussar har sedan tidigare ett nära och framgångsrikt samarbete med ComfortDelGro och Volgren.

Det var i september förra året som Volvo Bussar introducerade sitt nya elbusschassi BZL Electric med sikte på marknader i hela världen. Chassit är avsett att kunna karosseras av fristående karossörer, även utanför Volvo, och kan användas till både enplansbussar och dubbeldäckare. Drivlinan utgörs av en eller två motorer och batterikapaciteten är imponerande upp till 470 kWh.

Klicka här för att läsa mer om det nya chassit.

ulo

Recent Posts

Bussföretagen: Inrätta kommission för bättre vintervägar

Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More

6 månader ago

Seniorer i väst digitaliseras – nu även i Göteborg

Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More

6 månader ago

Svenskt företag växer inom bussglas i Europa

Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More

6 månader ago

Branschen lanserar valplattform

Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More

6 månader ago

Permanent i nyckelroll på SL

Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More

6 månader ago

Nordisk affär inom väderskydd

Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More

6 månader ago