Den första av två beställda förlängda färjor i den så kallade E-flexerserien har nu levererats till Stena Line. Det är den 240 meter långa Stena Estelle som ska sättas in på linjen Karlskrona – Gdynia.
Totalt kommer Stena Line att ha fem E-Flexerfartyg i trafik, varav två förlängda. Stena Estelle det fjärde i ordningen. Jämfört med grundkonstruktionen är färjan förlängd med 36 meter.
Därmed är fartyget 240 meter långt och har en utökad kapacitet om 50 procent fler hytter, kapacitet för 30 procent fler passagerare och 15 procent mer gods. Lastning och lossning effektiviseras av genomfartskörning på båda bildäcken.
Fartyget är byggt på CMI Jinglingvarvet i Weihai, Kina. Det är 239,7 meter långt, har ett djupgående på 6,4 meter och en bredd på 27,8 meter. Kapaciteten är 3 600 längdmeter, 1 200 passagerare inklusive besättning och 263 hytter.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
