Stillastående regionaltåg i Jönköpings län blev en dyr affär för regionen. Enbart i fjol fick regionen punga ut med nästan 14,9 miljoner kronor för ersättningstrafiken med buss, skriver Värnamo Nyheter. Och problemen är inte över, utan fortfarande ställs tågavgångar in med kort varsel.
Flertalet inställda tåg berodde på banarbeten, nedfallna träd, personalbrist och fordonsbrist.
– Bristen på fordon bottnar i flera olika orsaker, fordonen är ålderstigna och i och med pandemin är det bland annat svårt att få tag i komponenter, säger Zacharias Danielsson, kommunikatör på Jönköpings länstrafik, JLT, till Värnamo Nyheter.
Tågens ålder kommer att påverka trafiken även i år eftersom de ska in på ett omfattande sexårsunderhåll.
– JLT tittar på olika lösningar men kommer att behöva reducera trafiken, säger Zacharias Danielsson.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
