Brittiska Arrival startar elbusstester

Brittiska Arrival har nu börjat testa den nya elbuss som ska tillverkas i mikrofabriker på olika håll i världen. Foto: Arrival.

Det brittiska företaget Arrival, som tidigare under 2021 börsnoterades på Nasdaq, har nu inlett testerna med den sin elbuss som företaget hävdar kommer att förändra bussmarknaden avsevärt. För de flesta i Sverige är Arrival okänt, men storföretag i fordonsindustrin som Hyundai och Kia redan har investerat miljardbelopp i Arrival. I framtiden ska Arrival tillverka sina bussar och andra fordon i mikrofabriker på olika håll i världen.

De tester som nu görs äger rum på en testbana i Storbritannien med sikte på en lansering av Arrival Bus på marknaden under 2022. Under första kvartalet ska ett av Storbritanniens största bussföretag, First Bus, prova bussen på ett antal av sina linjer i Storbritannien.

Serieproduktionen väntas börja under det andra kvartalet 2022. I somras tecknade Arrival och Hitachi avtal om att tillsammans utveckla laddinfrastruktur och digitala funktioner för Arrivals bussar som ska göra dem konkurrenskraftiga med konventionella bussar när det gäller investering. De båda företagen uttryckte då att de siktade in sig på marknaderna i Norden, Tyskland, Italien, Spanien och Storbritannien för att påskynda elektrifieringen av bussflottorna där.

Enligt tillverkaren kan bussen skräddarsys för att svara mot behoven i olika städer. Genom att den är modulärt byggd kan längd, räckvidd, batteri och passagerarkapacitet anpassas till lokala behov. Bussen kan fås med upp till tre dörrar och är till stor del byggd i kompositmaterial vilket gör att vikten hålls nere.

Den version av Arrivals buss som First Bus ska testa är en enplansbuss som i likhet med många andra bussar på den brittiska marknaden endast har framdörr.

Golvet är helt plant, vilket enligt Arrival ökar tillgängligheten liksom utrymmet för stående passagerare. Fjädring, hjul och däck är identiskt lika både fram och bak och Arrival bedömer att konstruktionen är upp till 40 procent lättare än de batteribussar som idag finns på marknaden. Batterikapaciteten är 310,8 kWh och bussen kan laddas med antingen växelström eller likström.

Arrival grundades 2015 och har sina två huvudkontor i London samt i Charlotte, USA. Globalt har företaget över 1 400 medarbetare i Storbritannien, USA, Tyskland, Nederländerna, Israel, Ryssland och Luxemburg.

ulo

Share
Published by
ulo

Recent Posts

Bussföretagen: Inrätta kommission för bättre vintervägar

Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More

5 månader ago

Seniorer i väst digitaliseras – nu även i Göteborg

Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More

5 månader ago

Svenskt företag växer inom bussglas i Europa

Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More

5 månader ago

Branschen lanserar valplattform

Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More

5 månader ago

Permanent i nyckelroll på SL

Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More

5 månader ago

Nordisk affär inom väderskydd

Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More

5 månader ago