EU-kommissionen har uppmanat Danmark att ändra sina cabotageregler för turistbussar. I november 2019 införde Danmark efter starka påtryckningar från bussbranschen i landet nya regler cabotageregler för utländska turistbussar (klicka här). Men EU-kommissionen är inte nöjd med reglerna.
De nya regler för cabotage som Danmark införde är betydligt mer restriktiva än de tidigare regelverket som tillät utländska bussar att köra sammanhängande i Danmark i upp till två eller tre månader åt gången.
Sedan november 2019 tillåts inte utländska bussar köra cabotage under mer än sju sammanhängande dagar per månad. Efter sju dagar måste bussarna lämna Danmark och får inte återvända förrän 30 dagar senare.
EU-kommissionen framhåller dock att lagligheten i cabotagekörningen måste värderas utifrån flera faktorer: varaktighet, frekvens, längd och kontinuitet. Därmed kan det danska regelverket stänga ute tillåten cabotage enligt EU:s definitioner och regelverk.
Danmark har nu två månader på sig för att svara kommissionen.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
