Däckleverantören Michelin lanserar nu ett däck speciellt avsett för elbussar, men som enligt tillverkaren också är särskilt effektivt för andra stads- och förortsbussar. För att bättre klara elbussarnas höga vikt som beror på batteripaketen klarar det nya bussdäcket upp till åtta ton tyngre bussar.
Bakgrunden är, enligt företaget, att dagens 5 000 elbussar i Europa om fem år kommer att var tio gånger så många.
Enligt Michelin har man ägnat särskild uppmärksamhet åt att förstärka sidorna på det nya däcket, Michelin C Incity EV Z. Anledningen är att däcksidorna regelbundet kommer i kontakt med trottoarkanter. En slitagemätare på sidan anger när däcken behöver skiftas.
Michelin uppger också att livstiden för det nya däcket är tio procent längre, jämförd med företagets andra bussdäck, likaså att rullmotståndet är tretton procent lägre, vilket minskar energiförbrukningen och driftskostnaderna.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
