En ökad satsning på biogas och en utfasning av HVO. Det ska Region Kalmar län satsa på de kommande åren, meddelade kollektivtrafiknämnden i regionen vid en presskonferens på onsdagseftermiddagen i samband med att man presenterade regionens trafikförsörjningsprogram fram till år 2029. Ett av skälen till att satsa på biogas istället för HVO i busstrafiken är enligt den politiska majoriteten att Kalmar län är ett jordbrukslän.
Med en biogassatsning kan regionen ta vara på restprodukter från jordbruket och matavfall och därmed producera biogas resonerer man.
Roland Åkesson(C) uppgav på presskonferensen att regionen väljer bort HVO eftersom drivmedlet delvis importeras medan biogasen är en lokal produkt.
– Biogas är någonting som vi kan tillverka själva genom att använda jordbrukets restprodukter och matavfall från hushållen, framhöll han.
För tågtrafiken på Tjust- och Stångådalsbanan, som idag kärs med dieseldrivna tåg är dock inte biogas framtiden. Där ska nya tåg sättas in som drivs med grön el.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
