Bussstillverkaren Solaris har fått en order på tio bränslecellsbussar till Arriva i Nederländerna – därmed har man sålt 69 vätgasdrivna bussar. Foto: Solaris.
Även om de alltjämt är få i Europa rycker bränslecellsbussarna fram på marknaden. I veckan fick busstillverkaren Solaris en order från Arriva i Nederländerna på tio vätgasdrivna bränslecellsbussar av modell Urbino 12 hydrogen. Samtidigt sattes också världens troligen första flotta av bränslecellsdrivna dubbeldäckare i trafik i Aberdeen, Skottland.
De tio bussar från Solaris som Arriva i Nederländerna har beställt ska levereras under året och sättas i trafik i december i provinsen Gelderland, bland annat i städerna Apeldoorn och Zutphen i östra delen av landet.
Beställningen görs inom ramen för det EU-stödda utvecklingsprogrammet JIVE2. Inom programmet ska 152 nya bränslecellsbussar sättas i trafik i fjorton europeiska länder, varav Sverige är en. Här kommer de första två bränslecellsbussarna i ordinarie trafik att köras av Transdev i Sandviken (klicka här). Även de bussarna levereras av Solaris.
Bränslecellsbussar har gått i trafik i Sverige tidigare. I början av 2000-talet rullade tre vätgasdrivna Mercedesbussar i SL-trafiken i Stockholm under två år som en del av ett EU-projekt.
Syftet med JIVE2 är att påskynda införandet av värgtasdrivna, emissionsfria bussar i Europa genom att varje buss får ett investeringsstöd på cirka 1,5 miljoner kronor. Ett krav för stödet är att bussarna under fyra år ska köras minst 5 000 mil om året, men Arriva siktar på 10 000 mil per buss och år.
Världens första flotta av bränslecellsdrivna tvåvåningsbussar har satts i trafik i Aberdeen, Skottland. Foto: Abermedia / Michal Wachucik.
De tio bussar som Solaris ska leverera till Arriva i Nederländerna ersätter lika många dieselbussar. Ordern från Arriva är ingalunda Solaris´ första när det gäller bränslecellsbussar.
Sedan bussen premiärvisades på den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s mässa och världskongress i Stockholm sommaren 2019 har Solaris fått order på totalt 69 bränslecellsbussar.
Samtidigt som Solaris fick sin order på bränslecellsbussar till Nederländerna sattes världens första flotta med dubbeldäckade vätgasbussar i trafik i Aberdeen i Skottland. Totalt handlar det om femton vätgasdrivna tvåvåningsbussar.
Bussarna är levererade av brittiska Wrightbus till bussjätten First Bus och är även de en del av ett EU-projekt och finansierade av staden Aberdeen, den skotska regeringen och EU. Prislappen för varje buss är drygt fem miljoner kronor.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
