De första fyra av tio beställda trådbussar till Keolis Norge har nu levererats. Bussarna är 18 meter långa ledbussar, Solaris Trollino 18, och ska sättas i trafik i Bergen i början av december. Bergen är tillsammans med Landskrona de enda städerna i Skandinavien som har trådbussar i trafik.
De bussar som Keolis Norge har beställt har en elmotor på 240 kW samt batterier på 55 kWh vilket gör att bussarna kan köras i upp till elva kilometer utan luftledning. Batterierna laddas när bussen kör på sträckor med luftledning.
– Den här hybridlösningen gör att bussarna också kan fungera som andra elektriska bussar, säger Sverre Skaar, vd för Solaris Norge.
För passagerarna finns 42 sittplatser, samtliga med säkerhetsbälten. Rullstolsplatserna är två. Hållplatstiderna kortas av att bussarna har fyra dubbeldörrar, samtliga utrustade med passagerarräknare. För såväl förarplats som för passagerare finns luftkonditionering och bussarna är utrustade med Solaris´ särskilda Skandinavienpaket när det gäller värmeisolering.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
