I dagarna levereras de första elbussarna i en order på 90 bussar som lokaltrafiken i Berlin, BVG, beställde i somras hos den polska busstillverkaren Solaris. Men en andra order på 90 elbussar från Solaris hänger nu i luften sedan ett politiskt praktgräl om finansieringen har brutit ut, vilket har gjort att BVG har avbrutit upphandlingen av bussarna.
Bromsarna har också slagits till när det gäller laddinfrastruktur som inte kan beställas, likaså är det just nu stopp för etableringen av en särskild elbussdepå i stadsdelen Köpenick. BVG kan helt enkelt inte göra några investeringar så länge politikerna inte har enats om en budget.
Och medan det politiska grälet fortsätter har alltså de första elbussarna från Solaris, beställda i somras, börjat komma till Berlin. 20 bussar ska levereras till början av april, resterande 70 efter sommaren.
Dessa bussar oräknade har BVG idag 31 elbussar i trafik, varav 16 från Solaris och 15 från Mercedes-Benz. Vid slutet av det här året ska 131 elbussar trafikera den tyska huvudstadens gator.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More