Kommunfullmäktige i Örebro beslutade på onsdagen efter en lång debatt att starta genomförandet av den första etappen av BRT (Bus Rapid Transit), eller superbussar, i Örebro. Bakom beslutet stod en bred majoritet av ledamöterna i kommunfullmäktige. Den första etappen av BRT-linjen kommer att gå mellan Tegnérlunden i centrala Örebro och stadsdelen Brickebacken.
BRT-linjen kommer att ge resenärerna en 30 procent kortare restid. Turtätheten blir hög, liksom kapaciteten.
– Enligt prognoserna för ett växande Örebro kommer antalet resor som görs varje dag år 2040 att vara 35 procent fler än i dag. Då behöver fler resor göras med cykel eller kollektivtrafik för att vägarna inte ska bli helt igenproppade med bilar, säger Linda Larsson (C), vice ordförande programnämnd samhällsbyggnad, Örebro kommun.
– Beslutet är ett viktig steg i Örebros fortsatta utveckling då beslut om snabbare och effektivare kollektivtrafik beslutades om i kommunfullmäktige. En bättre och snabbare kollektivtrafik innebär att trafiksituationen framgent kommer att underlättas och förbättras, säger David Gelinder (KD), presidieledamot i programnämnd samhällsbyggnad.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More