Länstrafiken i Norrbotten redovisar för 2019 en förlust på 6,3 miljoner kronor enligt bolagets preliminära bokslut. En av orsakerna till de illröda siffrorna är att bussresandet minskar – förra året gjordes 50 000 färre resor än året innan.
– Det är ett antal flyktingförläggningar i länet som har stängts. Många av dem hade bara tillgång till kollektivtrafik och det påverkar givetvis försäljningen och vår ekonomi. Dessutom ser vi att många väljer tåget i stället för bussen. Det är speciellt tydligt på sträckan Luleå-Umeå, säger länstrafikens vd Mats Aspemo till SvT Nyheter Norrbotten.
Aspemo är kritisk till samordningen mellan de olika trafikslagen som båda ingår i den regionala kollektivtrafikmyndighetens ansvarsområde.
– På sträckan Luleå-Umeå måste vi troligen justera turtätheten och troligen blir det färre, men annorlunda turer. Dessutom måste vi öka samarbetet i den regionala kollektivtrafikmyndigheten och minska motarbetet. Vi ska utveckla trafiksystemen i Norrbotten och få tåg och bussar i Norrbotten att hänga ihop, säger Aspemo till SvT Norrbotten.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More