Samtidigt som de rättsliga turerna kring Region Gotlands senaste upphandling av busstrafik alltjämt pågår siktar regionen på nästa trafikupphandling som gäller trafiken från 2023 och tio år framåt. Regionen har som ambition att fördubbla trafikarbetet, alltså den sträcka som bussarna kör varje år. Trafiken ska öka till drygt fyra, kanske fyra och en halv miljoner kilometer om året och på de större linjerna ska turtätheten vara hel- eller halvtimmestrafik.
Politikerna i tekniska nämnden på Gotland gick på sitt möte på onsdagen inte in på var och hur utökningen ska ske, däremot var man enig om nivån. Gotland har idag ett mycket lågt resande i kollektivtrafiken.
Tanken inför framtiden är att samordna busslinjerna med skolskjutsarna.
– Det kommer kosta mer, men ambitionen är att folk ska åka mer och då kommer det att finnas en intäktssida, säger förvaltningschefen Patric Ramberg till Hela Gotland.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More