Region Norrbottens egna godstransporter blir dyrare när regionen lägger ner Bussgods. Foto: Ulo Maasing.
Region Norrbottens egna godstransporter blir dyrare när regionen lägger ner Bussgods. Foto: Ulo Maasing.
Efter åratal med stora förluster beslutade Länstrafiken i Norrbotten tidigare i år att lägga ner Bussgods i Norrbotten vid årsskiftet. Förra året gick verksamheten med 9,4 miljoner i förlust. Men nerläggningen drabbar regionens egna godstransporter i Norrbotten som nu blir dyrare.
Region Norrbotten har nu anbudsupphandlat de av sina godstransporter som hittills har skötts av Bussgods Norrbotten. Bussgods är ett dotterbolag till Länstrafiken som i sin tur ägs av regionen och kommunerna i Norrbotten. Upphandlingen vanns av DB Schenker. Och regionens egna godstransporter blir därmed dyrare.
– Ekonomiskt kommer det att bli dyrare. Jag har ingen exakt prissiffra just nu men vi behövde ersätta Bussgods så vi var tvungna att göra en upphandling, säger Magnus Skott, transportsamordnare på Region Norrbotten till Norrbottens Media.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Eftersom godstrafiken blir dyrare vid upphandling så har persontrafiken finansierat godstrafiken. Nu när bussgods är nedlagt. Betyder det då att man får mer persontrafik för samma summa.