Efter åratal av utredningar och diskussioner ska den nya zonindelningen i Västra Götaland utredas vidare. Foto: Ulo Maasing.
Efter åratal av utredningar och diskussioner ska den nya zonindelningen i Västra Götaland utredas vidare. Foto: Ulo Maasing.
Planerna på att göra om 70 zoner i kollektivtrafiken i Västra Götaland till endast tre gick på tisdagen i stå. Istället för att klubba förändringen beslutade regionfullmäktige i västra Götalandsregionen att skicka tillbaka förslaget till regionstyrelsen för vidare utredning. Bakom kravet på återremiss stod Socialdemokraterna som fick med sig Vänsterpartiet. Kollektivtrafiknämndens ordförande Ulrika Frick (MP) är frustrerad. ”Socialdemokraterna och Vänsterpartiet obstruerar bara”, säger hon.
Förslaget, som alltså skickades tillbaka för ytterligare utredningar och remisser, innebär att dagens över 70 zoner i kollektivtrafiken i Västra Götaland minskas till 3.
Tanken är att när resenärerna inte behöver passera zongränser och biljettsortimentet blir mera överskådligt, blir det enklare för Västtrafiks resenärer. I förslaget omfattar zon A Göteborg, Mölndal, Partille och Öckerö, zon B omfattar övriga nio kommuner i Göteborgsregionen inklusive Kungsbacka, och zon C omfattar resterande 37 kommuner i Västra Götaland.
S yrkade på återremiss till regionstyrelsen och motiverade det med att ett fullständigt förslag tas fram som belyser de olika frågeställningarna och att detta förslag skickas ut på remiss till kommunalförbunden för yttrande.
– Jag är jättefrustrerad. Regionfullmäktige hade nu äntligen, efter 8 år av utredning, att ta beslut om den största förenklingen av biljett- och zonsystemet i Västra Götalandsregionen någonsin. Vi beklagar verkligen att socialdemokraterna väljer att ytterligare försena beslutet. Förlorarna är resenärerna som fortsatt kommer att få dras med 70 zoner istället för föreslagna tre, säger Ulrika Frick (MP) ordförande i Kollektivtrafiknämnden.
– Ledsamt, säger Lars Holmin (M), styrelseordförande i Västtrafik.
– Det handlar ju om att förenkla och skapa ett rättvist zon- och biljettsystem för resenärerna. Nu låter man Göteborgs interna angelägenheter drabba och försena välkomna förenklingar för övriga 48 kommuner, säger han och syftar bland annat på att S och V:s invändningar bygger på att resor inom Göteborg kan bli dyrare med den nya zonindelningen.
Ulrika Frick är hård i sin dom över S och V:
– Det här ärendet har blötts och nötts i 8 år, och i god dialog. Från GrönBlå Samverkan har vi varit tillmötesgående och oppositionens frågor har belysts. Socialdemokraterna och Vänsterpartiet obstruerar bara, huruvida Göteborg vill fortsätta subventionera sina resor, hänger ju knappast på regionen, säger hon.
87 av ledamöterna i regionfullmäktige ville att frågan skulle avgöras på tisdagen, 59 att den skulle återremitteras till regionstyrelsen. En ledamot avstod och två var frånvarande. Det krävs 49 röster för återremiss.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More