Peter Ahlgren, vd för FlixBus Norden och Swebus. Foto: Ulo Maasing.
Från och med idag, den 27 augusti, blir expressbussföretagen FlixBus och Swebus ett och samtliga resor kommer att säljas via FlixBus´ bokningsplattformar. Under hösten flyttar sedan Swebus verksamhet gradvis över till FlixBus. Samtidigt tar svenska busspartners till FlixBus över det operationella arbetet. Idag tar Axelssons Turisttreafik i Västerås över all trafik mellan Stockholm och Västerås, och enligt FlixBus är man nu i slutskedet av partnerförhandlingar med flera välrenommerade bussbolag runtom i landet.
Innan årsskiftet ska alla bussar vara FlixBusgröna, alltså även de bussar som hittills har körts i Swebus´ färger.
Nästa år planerar FlixBus att utöka Swebus´ befintliga linjenät med 25 proc ent.
– FlixBus har arbetat tillsammans med Swebus för att ta fram den nya tidtabell som gäller från och med idag. Vi kommer i fortsättningen att göra vårt bästa för att förvalta Swebus´ goda rykte och leva upp till kundernas förväntningar. Planen är dessutom att utöka nätverket och att erbjuda flertalet nya resmöjligheter efter hösten, säger Peter Ahlgren, vd för FlixBus Norden samt Swebus.
Swebus fortsätter att agera som partner till FlixBus under hösten men kommer gradvis att flytta över verksamheten till lokala busspartners.
Den senaste partnern är Axelssons Turisttrafik som erbjuder anställning till Swebusförare och med start idag driver all Swebus trafik mellan Stockholm och Västerås.
Huvudanledningen till att Swebus´ nuvarande verksamhet förs över till den modell med partnerskap som FlixBus tillämpar i hela Europa är att FlixBus affärsmodell bygger på att inte äga eller operera egna bussar.
– Vi tror helt enkelt att det är den bästa lösningen för att få den svenska bussmarknaden att växa. Vår plan är att utöka Swebus´ nuvarande linjenät med 25 procent nästa år och att förnya den etablerade bussindustrin med ett fräscht och nytt perspektiv. Genom att kombinera erfarenheten hos svenska busspartners erfarenhet med FlixBus´ teknologiska plattform skapas en ny servicestandard, säger Peter Ahlgren..
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Enda tråkiga är att Flixbus inte har en vidare kundtjänst. Ringer man kommer man till någon i Europa som pratar dålig svenska, dåliga svar på Facebook etc. det ger ett oseriöst intryck.
Höj servicen och starta en kundservice i Sverige och ni kanske får mer kunder.