En elbuss laddar batterierna med beskattad el vid Sahlgrenska sjukhuset i Göteborg. Foto: Ulo Maasing.
En elbuss laddar batterierna med beskattad el vid Sahlgrenska sjukhuset i Göteborg. Foto: Ulo Maasing.
Partiledarna för Alliansen förklarade på tisdagen gemensamt att man vill se över skatten på eldriven kollektivtrafik. I praktiken betyder det att man vill ha bort elskatten för el till elbussar. Spårbunden kollektivtrafik, som spårvägar och tunnelbanor, betalar idag ingen elskatt. Däremot belastas el till elbussar med sådan skatt.
– Vi ska se över möjligheten att sänka skatten på all eldriven kollektivtrafik, sa centerledaren Annie Lööf under en pressträff på den eldrivna färjan Stena Jutlandica på Danmarksterminalen i Göteborg på tisdagen.
– Sveriges Bussföretag välkomnar Alliansens utspel. Att eldriven busstrafik ska beskattas hårdare än annan eldriven kollektivtrafik är märkligt. Särskilt i en tid när alla goda krafter arbetar för en omställning till en fossilfri fordonsflotta och där bussbranschen redan idag går i bräschen för en förnyelsebar och klimatsmart transportsektor, då över 80 procent av den svenska bussarna kör på förnyelsebara drivmedel, kommenterar Anna Grönlund, branschchef och vice VD Sveriges Bussföretag.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More