Ointressant för regeringen att säkra framkomligheten för busstrafiken?
Stockholms stad och SL, det vill säga Trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting, har i flera år försökt få tillstånd att kameraövervaka busskörfält med kameror på bussarna. Syftet är att komma åt problemet med bilar som blockerar busskörfälten och hindrar busstrafiken. Men regeringen tiger som muren och skyfflar sedan många år frågan in i någon skrivbordslåda.
Det var i samband med att staden och SL ville öka framkomligheten för några av stombusslinjerna i Stockholms innerstad som man vände sig till regeringen. Kameraövervakning från bussarna och på vissa, särskilt utsatta platser skulle nämligen kräva en lagändring. Men samtidigt öka bussarnas framkomlighet avsevärt och minska felparkeringarna i busskörfälten radikalt.
I februari 2015 skrev staden och SL till Näringsdepartementet för att få fram en sådan lagändring. Då hade man redan tre år tidigare, 2012, tagit upp frågan med departementet. Men inget har hänt.
I fjol tog SL och staden tillsammans med bussoperatören Keolis, som kör innerstadsbussarna, ny kontakt med Näringsdepartementet för att höra hur det låg till med lagändringen.
Något svar från regeringen har man ännu inte fått.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More