De första eldrivna ledbussarna med ABB:s extremt snabba laddteknik är nu i trafik. Foto: ABB.
Laddstationer finns på utvalda hjållplatser längs linjen. På mindre än en sekund kopplas buss och laddstation samman. Foto: ABB.
ABB:s blixtsnabba laddningsteknik för elbussar började på måndagen användas i reguljär trafik när de första två ledbussarna med tekniken sattes i trafik på linje 23 i Génève, Schweiz.
Laddningen tar bara 20 sekunder och på mindre än en sekund kopplas bussen samman med en effektstark, laddkontakt över bussen.
Laddstationer finns på utvalda hållplatser längs linjen och bussens batterier fylls på medan passagerarna stiger av och på.
Totalt tolv ledbussar med tekniken ska sättas i trafik mellan Génèves flygplats och stadens förorter.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More