Gotlandsbuss satsar på HVO. Foto: Ulo Maasing.
Kollektivtrafiken på Gotland är nu snabbt på väg att bli fossilfri. Förutom att nya bussar är på väg att fasas in i landsortstrafiken på ön byggs en del äldre dieselbussar om för att köras på HVO, hydrerad vegetabilisk olja, skriver Gotlands Allehanda.
En stor del av de äldre dieselbussarna är från 2009 och köäptes in när samverkansbolaget Gotlandsbuss vann upphandlingen av kollektivtrafiken på ön. Ett av företagen i Gotlandsbuss är Perssons Buss som har tre av de gula bussarna i kollektivtrafiken på ön samt tre bussar för skolskjuts och turisttrafik.
Peter Johansson på Perssons Buss uppger för Gotlands Allehanda att det krävdes en ombyggnad två av företagets bussar som rullat i kollektivtrafiken sedan 2009 för att man skulle bli helt fossilfri.
– Det kostade inte mer än 5 000 – 10 000 kronor per buss, säger Peter Johansson till Gotlands Allehanda. Han tillägger att servicekostnaderna inte ökat.
– När Energifabriken i höstas meddelade att de skulle öppna ett tankställe för HVO i Visby bestämde vi att ställa om alla våra bussar. Det är ett samarbete med Biogas Gotland.
Nu körs ett tiotal av totalt 24 bussar i kollektivtrafiken på Gotland på HVO och fler blir det.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
