Den tyska staden Braunschweig är en av de städer där Bombardiers Primoveteknik används. Foto: Ulo Maasing.
Den tyska staden Braunschweig är en av de städer där Bombardiers Primoveteknik används. Foto: Ulo Maasing.
De eldrivna testbussar som använder sig av Bombardiers kontaktlösa laddteknik Primove har nu tillsammans kört över 500 000 kilometer, rapporterar Bombardier. Totalt handlar det om 15 bussar och 18 laddstationer, Nyligen började Scania i samarbete med SL och Södertälje kommun testa tekniken på en busslinje i Södertälje.
Tekniken finns även i Berlin, Braunschweig och Mannheim i Tyskland samt i Brügge, Belgien.
Primove är ett integrerat system för både spårfordon och vägfordon. Det kompletta paketet omfattar Primoves kontaktlösa snabbladdnmingssystem liksom lättviktsbatterier och drivlina.
Hittills har testbussarna enligt Bombardier sparat in 527 tons utsläpp av koldioxid.
De femton testbussarna är levererade av fyra olika busstillverkare och har gått igenom mer än 90 000 laddcykler. Tillgängligheten, alltså när bussarna har varit tillgängliga för trafik, har varit 97,7 procent enligt Bombardier.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
