En batteridriven VDL ledbuss rullar ut från Köln Hauptbahnhof. Foto: VDL.
Efter en längre tids försöksperiod har lokaltrafiken i den tyska staden Köln, KVB (Kölner Verkehrsbetriebe) nu permanentat sin första elbusslinje. Linje 133 i staden trafikeras uteslutande av batteridrivna ledbussar. Trafiken körs med åtta VDL Citea SLFA Electric.
Linjen är cirka sju kilometer lång och har 13 hållplatser på sträckan från centralstationen i Köln till Zollstock. Enligt KVB innebär övergången från dieselbussar till elbussar på linjen att man minskar de årliga koldioxidutsläppen med cirka 520 ton.
– De pengar som har investerats i det här projektet är väl använda. K-ölns invånare kan nu själva se att elbussarna är redo för daglig drift och andra trafikföretag kommer att vara motiverade att investera i den här teknologin, säger Michaek Groschek, transportminister i den tyska delstaten Nordrhein Westfalen.
De aktuella ledbussarna är utrustade med ett system för snabbladdning via pantograf. Pantografen är placerad ovanför bussens andra axel och laddning sker vid båda ändhållplatserna med 250 kW. Laddtiden är cirka 5 – 10 minuter. Dessutom laddas batterierna i depå nattetid.
Ombord finns plats för 43 sittande och 82 stående passagerare.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
