Scandlines andra hybridfärja sattes på onsdagen i trafik mellan Gedser och Rostock. Foto: Scandlines.
Scandlines andra hybridfärja sattes på onsdagen i trafik mellan Gedser och Rostock. Foto: Scandlines.
På onsdagen satte Scandlines sin andra hybridfärja i trafik mellan Gedser och Rostock. Färjan, om har fått namnet M/S Copenhagen, är systerfartyg till M/S Berlin som sattes in på rutten i början av sommaren.
M/S Copenhagen ersätter välkända M/S Kronprins Frederik som kommer att användas som reservfartyg på såväl Gedser – Rostocklinjen som på rutten Puttgarden – Rødby.
– De båda nya fartygen är världens största hybridfärjor och representerar var för sig en investering på mer än 140 miljoner euro (knappt 1,4 miljarder SEK). De innebär också en betydande uppgradering av transportkorridoren mellan kontinenten och Skandinavien, säger Scandlines´ vd Søren Poulsgaard Jensen.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
