Nu ska bussarna bort från Lundalänken och spårvägen fram. Länken invigdes i mars 2003 av den dåvarande ordföranden i Skånes kollektivtrafiknämnd, Bo Nilsson. Foto: Ulo Maasing.
Nu ska bussarna bort från Lundalänken och spårvägen fram. Länken invigdes i mars 2003 av den dåvarande ordföranden i Skånes kollektivtrafiknämnd, Bo Nilsson. Foto: Ulo Maasing.
När spårvägen kommer tvingas bussarna undan i Lund. Redan den 11 december försvinner busstrafiken från Lundalänken, den särskilda väg som byggts för kollektivtrafiken i Lund. Då ska det börja byggas för spårväg på vägen. Men när spåren är lagda får bussarna inte återkomma utan istället hänvisas till långsammare körvägar.
Idag trafikeras Lundalänken av två av de skånska regionbusslinjerna samt en stadsbusslinje.
– Det kommer att behöva grävas på flera platser samtidigt. Därför är det kanske inte lämpligt att ha en del av sträckan öppen för kollektivtrafik, även om det skulle gå, för då hänger inte linjen ihop, säger Håkan Lockby, teknisk direktör i Lunds kommun till Sydsvenskan.
Flytten är dock permanent. När spårvagnarna ska åka på Sankt Laurentiigatan och Lundalänken ska de slippa trängas med bussar.
Lundalänken invigdes i mars 2003 och har sedan dess trafikerats med buss.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Orsaken är enkel - bussarna sliter hårt på körbanan och orsakar stora skador vilket inte spårvagnarna gör.
När man pratar om "billig busstrafik" glömmer man bort alla kostnader för renovering av gator och vägar vilka enkelt lämpas över på väghållaren.