Sett i stort är nerskärningarna större i Falun än i Borlänge. Förutom nerdragningar i det vanliga linjenätet försvinner också Mjuka Linjen (linjerna 20 och 21) i Falun. Det man spar där ska användas till den utökade trafiken mellan Falun och Borlänge.
Totalt handlar det om att Falun och Borlänge ska spara 23 miljoner på årsbasis på kollektivtrafiken.
– Vi har bara de pengar vi har, kommenterar miljöpartiets Maj Ardesjö, vice ordförande i kommunstyrelsens utvecklingsutskott. i Falun, till Dala-Demokraten.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
