ABB har fått order på laddstationer och elsystem till eldrivna ledbussar från Génève. På en sekund ansluter bussen till laddstationen vid hållplatrsen. Foto: Ulo Maasing.
ABB har fått order på laddstationer och elsystem till eldrivna ledbussar från Génève. På mindre än en sekund ansluter bussen till laddstationen vid hållplatrsen. Foto: Ulo Maasing.
Den schweiziska staden Génève satsar på en ny lösning med eldrivna ledbussar som snabbladdas vid hållplatserna. Bussarna tillverkas av den schweiziska busstillverkaren Hess, medan ABB levererar laddstationerna. Enligt ABB är tekniken snabbast i världen när det gäller att ansluta bussen för laddning. Ordern från Génève är den första kommersiella order som ABB få på tekniken.
ABB har fått en order värd mer än 135 miljoner kronor från lokaltrafikföretaget i Génève, TPG (Transports Publics Genevois) och från busstillverkaren Hess. Ordern omfattar teknisk utrustning för blixtsnabb batteriladdning och elsystem ombord till tolv elbussar av typen TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation) som ska gå längs busslinje 23, vilken förbinder flygplatsen i Genève med stadens förortsområden.
ABB ska också leverera och placera ut 13 laddstationer längs busslinjen samt matarstationer vid tre terminaler och fyra depåer.
Enligt ABB är tekniken världens snabbast anslutningteknik. På mindre än en sekund ansluter bussen till laddstationen. Batterierna kan sedan laddas med 600 kilowatt på 15 sekunder vid hållplatser längs linjen och med ytterligare 4-5 minuters laddning vid terminaler och ändhållplatser är batterierna fulladdade. Tekniken har utvecklats av ABB i Schweiz.
Beslutet att sätta in TOSA-bussar på linje 23 togs efter ett framgångsrikt pilotprojekt med en första buss på rutten mellan flygplatsen och mässcentret Palexpo i samband med en stor kollektivtrafikmässa där år 2013.
När busslinjen är i full drift 2018 kommer ledbussarna att lämna båda terminalerna var tionde minut under rusningstid. Kapaciteten beräknas till 10 000 passagerare per dag.
Enligt en separat order från Hess ska ABB också leverera 12 flexibla drivlinelösningar, inklusive integrerad traktions- och kraftsomriktare, takmonterade batterienheter, ETS (Energy Transfer Systems) och permanentmagnetmotorer till bussarna.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
