Ska bli något snabbare. Foto: Ulo Maasing.
Ytterligare två av stombusslinjerna i Stockholms innerstad ska snabbas upp. Lite grann. Det är blåbusslinjerna 2 och 3 som ska få anpassade körfält och prioriterade trafiksignaler för att komma fram snabbare. Även en del boendeparkeringar ska försvinna till förmån för bussarnas framkomlighet.
Tidigare har Stockholms stad gjort insatser för att öka framkomligheten för de två andra stomlinjerna i innerstan, 1 och 4. Det har man nått bland annat genom att justera trafikljus, dra in hållplatser och skapa mer busskörfält. Resultatet har blivit att medelhastigheten för blåbussarna i Stockholms innerstad har ökat med en procent.
Det betyder att medelhastigheten för linje 1 och 4 nu ligger på mellan 12 och 13 kilometer i timmen.
Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén(MP) tycker att investeringarna i busskörfält och annat är väl motiverade.
– Nej, för i relation till att biltrafiken ökat så tar sig bussarna fram bättre än tidigare, säger Daniel Helldén till SvT Nyheter Stockholm.
– Det är små förändringar siffermässigt sett, men det flyt man upplever när det rullar på är värt mycket mer än tidsvinsten i sig, säger Tobias Johansson, utredare på Stockholms stads trafikkontor till SVT Stockholm.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
