Enligt Radio Stockholm bottnar problemet i att förarna kör på provision. Det betyder att när en förare får fråga om en körning som inte ger särskilt bra betalt väljer föraren om möjligt istället en vanlig taxikörning som kan ge dubbelt så mycket betalt.
Radio Stockholm har också talat med förare som för Taxi 020 i Cabonline Group som uppger att förhållandet är detsamma i färdtjänsten.
– Om man kör 20 km färdtjänst eller skolskjuts kan man få 160 uppåt 200, 220 kronor. Det tar en timma i tid. Om jag tar en vanlig kund och kör 20 km, då får jag 450 kanske 500 kronor, säger föraren.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More