– Det enda vettiga vore att lägga ned Dalatrafik och låta det gå upp i regionen.
Lindström menar att organisationen av kollektivtrafiken i Dalarna nu är rörig och fungerar dåligt.
– Vi beställer trafik från region Dalarna. Regionen vidarebefordrar beställningen till Dalatrafik, som egentligen utför allting. Det betyder att region Dalarna är ansvarigt för något som man inte klarar av att vara ansvarig för, därför att det inte finns resurser. Man kan inte ha ett ansvarsutkrävande mot någon som inte har ett ansvar, säger Lindström i sin generalsågning av Dalatrafik i Dalarnas Tidningar.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More