Stockholms stad fortsätter arbetet med att öka framkomlighet och korta restider för stombussarna i innerstaden. Körtiden för buss 4 har kortats med totalt 9 procent eller 5 till 7 minuter i restid sedan 2013. Nu ska stomlinje 1 snabbas upp. Linjen går från Essingeöarna i västra innerstaden via Hötorget till Frihamnen i östra innerstaden.
Det blir bland annat cirka 800 meter nya busskörfält, kortare väntetid vid ett antal trafikljus, sammanslagning av två hållplatser på Kungsgatan samt borttagning av fyra övergångsställen.
– Vårt mål är att stomtrafiken i innerstaden ska ha en medelhastighet, inklusive hållplatsstopp, på 20 km i timmen, säger Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP).
För buss 2 och 3 kommer framkomligheten att börja inventeras under hösten 2015. Målet är att kunna genomföra åtgärder under 2016.
På linje 4 har skillnaden mellan de snabbaste och de långsammaste bussarna minskat kraftigt och fördelningen av resenärer i bussarna har blivit lite jämnare.
– Den stora vinsten är att stockholmarna vet att bussen kommer fram snabbare, mer regelbundet och att det är mindre trängsel på bussen. Bussen ska fram och stockholmarna ska komma fram i tid till jobbet och komma hem som planerat, säger Daniel Helldén.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
